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評價國內(nèi)外汽車內(nèi)飾材料燃燒性測試標準的比較
評價國內(nèi)外汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的檢測標準
我國汽車內(nèi)飾材料燃燒特性評價方法的強制性國家標準和美國、歐洲、日本相應(yīng)的測試標準進行比較。
中國：
在1987年制定了有關(guān)汽車內(nèi)飾材燃燒特性標準GB8410，在1994年和2006年分別對該標準進行了修入，現(xiàn)用的GB8410標準參照美國聯(lián)邦法規(guī)FMVSS 571.302屬于國家強制性標準之一，GB/T8410對汽車內(nèi)飾材料的技術(shù)要求，是“燃燒速度不大于100mm/min.”
歐盟：
在一些企業(yè)汽車內(nèi)飾材料性能標準所引用的標準中，歐洲主要有兩個標準被引用，分別是ISO3795《農(nóng)業(yè)和林業(yè)用道路車輛，拖拉機和機具內(nèi)部裝飾材料燃燒性能的測定》和DIN75200《機車內(nèi)飾材料燃燒性的判定》。
兩個標準的適用范圍都比較廣，ISO3795適用于道路乘用車輛（如客車、貨車卡車、長途汽車等）以及拖拉機和農(nóng)業(yè)、林業(yè)機械，DIN7 5200適用于轎車、卡車、多功能乘用車和公共汽車，兩個標準沒有對合格產(chǎn)品需達到的技術(shù)指標作出規(guī)定，于1995年，歐盟發(fā)布了指令95/28/WC《汽車內(nèi)飾材料阻燃測試，防水測試》，對客車內(nèi)飾材料的燃燒性的一個認證體系和評價標準。
美國：
FMVSS 571.302《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》規(guī)定了在美國銷售客車，多功能乘用車，卡車和公共汽車的燃燒時是不超過60s，且燃燒的長度從計時點到停止點不超過51mm.
美國機動工程師協(xié)會于1969年制定了SAE J369《汽車內(nèi)飾材料阻燃測試-水平燃燒法》，此方法可看做行業(yè)標準，它對汽車內(nèi)飾材料燃燒性能測試時所用的設(shè)備，測試時的環(huán)境和內(nèi)飾材料燃燒速度的表示作了詳細規(guī)定，該標準經(jīng)過數(shù)次修訂，新的版本為SAE J369-2007。
日本：
日本在1973年制定了JIS D1021，為汽車內(nèi)飾材料的水平燃燒法標準，該方法經(jīng)過三次修改，新的版本為JIS D1021，標準JIS D1021是等同采用ISO375，對合格產(chǎn)品需要達到的指標則是在法規(guī)TRIAS48《機動車內(nèi)飾材料阻燃特性試驗規(guī)程》作出規(guī)定。
試驗環(huán)境：FMVSS 571.302對具體的燃燒試驗環(huán)境沒有規(guī)定，而SAE J369-2007規(guī)定試驗應(yīng)在密閉的通風(fēng)櫥中進行，試驗時，通風(fēng)櫥中的風(fēng)速不超過0.4m/s，而燃燒箱中的溫度在15℃～35℃之間，相對濕度在45%-75%之間ISO3795和GB8410規(guī)定燃燒箱應(yīng)放置在通風(fēng)櫥中，試驗時，空氣流過通風(fēng)櫥的垂直速度應(yīng)在0.10m/s-0.30m/s，而燃燒箱內(nèi)，樣品支架溫度不超過30℃。
